Mémoires des diplômés de l'E.S.T.
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| Promotion | Titre | Auteur | Cote | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 63ème - 2010 | Un SCM adapté à l’industrie énergétique offshore en arctique | FG | M 1566 | Consultable sur place uniquement |
| 63ème - 2010 | Comment mieux maîtriser l’un des principaux objectifs de la logistique inverse : minimiser l’impact sur l’environnement ? | FC | M 1565 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | L'étude d'une particularité propre au transport en vrac : l'évolution des lavages des citernes en harmonie avec les politiques de développement durable | IV | M 1564 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Le nouveau modèle de développement du port de Tanger peut-il lui permettre de concurrencer celui d’Algeciras ? | RM | M 1563 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Quels sont les éléments qui permettent au T.R.M. polonais une telle évolution ? | BS | M 1562 | Consultable sur place uniquement |
| 63ème - 2010 | Les appels d’offre en Guadeloupe : risque ou opportunité pour les transporteurs locaux de voyageurs | TG | M 1561 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Quelles solutions mettre en oeuvre pour tendre vers une Supply Chain pharmaceutiques plus compétitive ? | WFX | M 1560 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Impact du Sourcing Low Cost sur la performance et l’organisation de la Supply Chain et de ses différents acteurs | MK | M 1559 | Consultable sur place uniquement |
| 63ème - 2010 | Une motivation décuplée par des produits innovants et écologiques, serait-ce la recette d’une réussite industrielle et humaine ? | CM | M 1558 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | La place du transport maritime dans la chaîne du GNL | SN | M 1557 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Le grand Port Maritime de Dunkerque : perspectives de développement d’un port industriel en voie de diversification | LR | M 1556 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | La relocalisation à contre-courant dans l’industrie textile habillement | LM | M 1555 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | La curieuse disparition des armateurs américains sur les lignes transocéaniques | BH | M 1554 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | La sécurisation des opérations humanitaires | DG | M 1553 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Transports de soutien interarmées de surface : rationalisation du système dans une logique de stricte suffisante et de pertinence économique | SL | M 1552 | Consultable sur place uniquement |
| 63ème - 2010 | Avec le commerce mondial croissant et la saturation des artères maritimes, quel avenir pour les canaux de Suez et Panama ? | GK | M 1551 | Consultable sur place uniquement |
| 63ème - 2010 | Le transport des personnes handicapées : état des lieux et perspectives pour une P.M.E | GC | M 1550 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | La sécurité énergétique et les risques du projet logistique de transport des hydrocarbures dans la région caspienne | PP | M 1549 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Les conséquences du naufrage de l’Erika dans le monde maritime | FL | M 1548 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Quel est l’avenir des biocarburants pour les véhicules de transport, en France | PR | M 1547 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | L’industrialisation des flux logistiques de déchets carton et papier | DS | M 1546 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Approche du transport maritime de fruits et légumes à destination de la métropole | SMA | M 1545 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | L’European Modular System et le cas français | VC | M 1544 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | Les innovations au sein du transport routier de bois permettent-elles d’optimiser les flux de cette filière | DM | M 1543 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | La réduction de la disponibilité du pétrole : réflexion sue les conséquences pour le monde du transport et celui des entreprises | NS | M 1542 | Empruntable |
| 63ème - 2010 | La logistique du e-commerce alimentaire dans la Grande Distribution : difficultés et perspectives d’avenir | RL | M 1541 | Consultable sur place uniquement |
| 62ème - 2009 | Les réseaux de messagerie européenne : un réseau intégré est-il un gage de bonne qualité de service ? | WV | M 1540 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | Les nouvelles contraintes environnementales et réglementaires sur les livraisons de messagerie dans les quatre départements franciliens de « petite couronne » sont-elles pertinentes ? | SJ | M 1537 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | Les Technologies d'Information et de Communication appliquées à la logistique amont automobile | SB | M 1536 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | Quel est l'impact environnemental du desserrement logistique de la distribution de la messagerie en Ile-de-France ? | RD | M 1535 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | Egyptair Cargo : défi d'ouverture et d'avenir | MS | M 1534 | Consultable sur place uniquement |
| 62ème - 2009 | Les impacts géopolitiques et géostratégiques des détroits sur l’économie maritime | LY | M 1533 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | Lean ou délocalisation : quelle stratégie adopter ? | LG | M 1532 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | La construction du "ciel unique européen" ou la difficile conciliation des nécessités du marché et de la souveraineté des Etats membres de l'Union Européenne | KG | M 1530 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | Un nouveau mode d'organisation durable de la logistique urbaine, capable de contrer les externalités du transport routier | GA | M 1528 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | L'informatique embarquée va-t-elle prendre une place prépondérante dans le secteur du TRM sous température dirigée ? | GC | M 1527 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | L’impact de l’effet frontière sur l’organisation d’un réseau de transport routier de groupage et dégroupage sous température dirigée | GA | M 1526 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | Comment les prestataires logistiques s'organisent pour répondre à l'évolution du marché du e-commerce en forte croissance dans le monde ? | DJ | M 1525 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | Energie alternative et impacts environnementaux, quelles perspectives dans le Transport Routier de Marchandises ? | DG | M 1523 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | La chaîne logistique et le transport des déchets solides en Côte d’Ivoire : quelle lisibilité pour une économie de transport durable ? | CD | M 1522 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | L'optimisation des organisations logistiques de messagerie dans la ville de Paris | CV | M 1521 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | La logistique de véhicules neufs : quelles adaptations et « stratégies » d'un intégrateur de « rang un » pour faire face aux contraintes ? | CM | M 1520 | Empruntable |
| 62ème - 2009 | De l'espace maritime à l'espace terrestre : quelle intégration du liner shipping dans la supply chain européenne ? | CR | M 1519 | Consultable sur place uniquement |
| 62ème - 2009 | Le triptyque Achats, logistique et développement durable dans un contexte mondialisé : enjeux, contraintes et moyens | BH | M 1518 | Consultable sur place uniquement |
| 62ème - 2009 | Face à la mondialisation, quels choix logistiques pour les chargeurs ? | BI | M 1517 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | Impact de la différenciation retardée sur la demande de transport | YF | M 1515 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | Les enjeux d’une réglementation adaptée à l’aviation d’affaires européenne | SN | M 1514 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | Le tramway peut-il participer au transport de marchandises en ville ? | OB | M 1512 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | La logistique face au défi de la transformation de l’outil de défense français | NC | M 1511 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | L’approvisionnement fluvial du Groupe Saint-Gobain au regard du nouveau canal Seine-Nord Europe | MJ | M 1510 | Consultable sur place uniquement |
| 61ème - 2008 | Transport de marchandises et réchauffement climatique | MA | M 1509 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | Les implications sociales du contrat d’externalisation logistique | MN | M 1508 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | La gestion des matières dangereuses dans le contexte de la Supply Chain | LA | M 1507 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | Opérateur ferroviaire de proximité, un shortliner ferroviaire à la française, est-ce possible ? Réflexion sur le rapport de M. Jacques Chauvinau | LS | M 1506 | Consultable sur place uniquement |
| 61ème - 2008 | Péages routiers, externalités négatives et transports alternatifs : l’exemple du couloir rhénan méridional | KM | M 1505 | Consultable sur place uniquement |
| 61ème - 2008 | L’insécurité de la chaîne logistique du pétrole | HA | M 1503 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | La logistique inversée des déchets d’équipement électriques et électroniques : transformer une contrainte réglementaire en opportunité socio-économique | HM | M 1502 | Consultable sur place uniquement |
| 61ème - 2008 | Préalables, difficultés et impacts de l’ouverture d’une ligne régulière sur la route maritime Nord | GC | M 1501 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | La route de l’environnement | DJ | M 1499 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | Les perspectives de développement des entreprises de transports exceptionnels | DF | M 1498 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | Le devenir des ports du Nord de la France sur l’échiquier européen | BJ | M 1497 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | Les enjeux de l’externalisation de la Supply Chain : les solutions 4PL/LLP | BP | M 1496 | Consultable sur place uniquement |
| 61ème - 2008 | La fonction achats-Transport dans la gestion de projets industriels | BA | M 1494 | Consultable sur place uniquement |
| 61ème - 2008 | Construire un réseau de vrai partenariat pour créer de la valeur dans la chaîne logistique | AN | M 1493 | Empruntable |
| 61ème - 2008 | La Russie : chance ou obstacle au transport de marchandises par voie terrestre entre l’Europe et l’Asie | AT | M 1492 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | 2014 – Nouveau Canal de panama : dans le contexte de mondialisation des échanges, quel sera le rôle du canal face à l’évolution du trafic maritime conteneurisé ? | VS | M 1491 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | La participation à une activité logistique humanitaire représente-t-elle un intérêt pour un prestataire de Transport ou de logistique ? | VM | M 1490 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | Le role de l’organisation logistique au sein de l’industrie ferroviaire. Cas du marché des kits à haute technicité de pose et de maintenance des rails et mécanismes associés | TE | M 1489 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | La qualité des services relation clientèles dans les entreprise de transport express/messagerie intercontinentaux en France et son efficacité commerciale | TC | M 1488 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | La réorganisation des transports : le cas de la ville de Baie-Mahault | SA | M 1487 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | Quelles sont les opportunités et risques pour le logisticien face aux nouvelles contraintes de l’exploitation pétrolière? | SD | M 1486 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | Une harmonisation des réglementations transport des matières dangereuses ou juxtaposition de réglementations nationales ou modales ? | RG | M 1484 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | La ville de Meaux : urbanisme et transport | PM | M 1482 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | La Twingo passe à l’Est . Impact sur les flux VN in et out du changement de sourcing | PA | M 1481 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | Du transport de fonds à la gestion fiduciaire : enjeux et perspectives pour une logistique spécialisée | PP | M 1480 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | La Charte Marchandise de la ville de Paris : mise en place et impacts | PS | M 1479 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | L’informatisation d’un réseau d’échange de palettes au sein d’un groupe de transport routier | PS | M 1478 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | Mutations de l’organisation logistique et changements dans la consommation de fruits et légumes | NA | M 1477 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | Les implications financières d’une politique de pré-production pour une usine fabriquant des produits à forte saisonnalité | MS | M 1476 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | Le cabotage routier européen | LM | M 1475 | Consultable sur place uniquement |
| 60ème - 2007 | La libéralisation du chemin de fer et les perspectives des transports militaires | LP | M 1474 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | L’intégration du développement durable dans le transport routier : cas appliqué à la messagerie express | FN | M 1469 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | L’évolution de la place des réseaux sur le marché du transport routier de marchandises. Réseau intégré ou réseau d’indépendants ? | DF | M 1468 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | Comment un transporteur funéraire d’Ile-de-France, dans la conjoncture actuelle, doit-il se diversifier afin que son développement réponde à la demande tout en assurant des résultats d’exploitation convenables ? | DV | M 1467 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | Les raisons du développement de l’activité conteneur sur le port de Rouen | DE | M 1465 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | Le développement d’un commissionnaire de transport par la diversification : le cas de Thalès Géodis | CL | M 1464 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | Stratégie majeure du port du Havre dans la compétition européenne : l’optimisation de la desserte ferroviaire | CV | M 1462 | Empruntable |
| 60ème - 2007 | Faisabilité et avenir des réseaux de transport adaptés aux modes doux | BC | M 1461 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | La logistique des cercueils : vers une optimisation du système. | TS | M 1459 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | Opérateurs maritimes conteneurisés et hinterlands France-Benelux : quels enjeux ? | LT | M 1458 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | La RFID : outil d’optimisation de la traçabilité ? | HA | M 1456 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | L’externalisation, est-elle une solution pour donner aux forces armées la capacité complémentaire nécessaire pour satisfaire leurs besoins en matière de transport ? | DF | M 1454 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | Réorganisation logistique amont pour des emballages de crème glacée : l’exemple d’Haagen Dazs. | DM | M 1453 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | L’implantation d’une société de transit au port de Cotonou. | BB | M 1452 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | Implantation d’un transitaire européen en Chine : de son importance et de ses exigences. | WT | M 1450 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | General Electric Healthcare: comment un géant mondial distribue-t-il en Chine? | VV | M 1449 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | La mise en place du chronotachygraphe numérique : les implications sur l’exploitation des flottes en transport routier. | TT | M 1448 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | Stratégie de gestion des risques et d’assurance chez les prestataires logisticiens : proposition de méthodologie. | TG | M 1447 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | Les enjeux de la mise en concession d’une ligne ferroviaire à Madagascar : Fianarantsoa côte Est. | RO | M 1445 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | Introduction de notions de Supply Chain au sein d’un grossiste en informatique. | PF | M 1443 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | Le transport fluvial peut-il fournir une alternative au transport routier ? | NA | M 1441 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | La Suisse : un îlot au cœur de l’Union Européenne. | MJ | M 1440 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | L’organisation de l’allocation des capacités d’infrastructure dans le cadre des directives ferroviaires communautaires : mode de fonctionnement pour la France. | MC | M 1439 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | Les moyens de transport maritime actuels répondent-ils aux exigences des chargeurs pour le transport de leurs modules dans le cadre de la réalisation de projets industriels ? | MH | M 1438 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | Stratégie & développement de Giraud International dans les pays d’Europe Centrale et Orientale : quel avenir sur le créneau de l’industrie automobile ? | LA | M 1437 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | Navires doubles coques : quelles sont les conséquences de cette convention internationale en terme de normes de sécurité, et l’impact sur la flotte maritime mondiale ? | KF | M 1436 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | Conséquences du réchauffement climatique sur la route maritime Europe-Asie pour les opérateurs maritimes. | J F | M 1435 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | Le transport aérien de marchandises Union Européenne-MERCOSUR : perspectives de développement pour les compagnies aériennes. | GM | M 1433 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | Optimisation de la gestion de la qualité en matière de catering : cas de la S.N Air Ivoire. | DA | M 1431 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | Réorganisation du transport aval en France chez M. Bricolage SA. | DA | M 1430 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | KUEHNE+NAGEL : la mise en place d’un hub export à Roissy Charles de Gaulle, un nouvel outil logistique et stratégique ? | CS | M 1429 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | Comment les entreprises de transport routier de marchandises françaises font-elles face à l’augmentation du prix du gazole ? | CM | M 1428 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | Les achats de transports maritimes dans la stratégie globale du prestataire logistique Overseas. | GJ | M 1427 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | Prestataires de transport, quotas de pêche communautaires et logistique aval des produits halieutiques. | BL | M 1426 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | La nécessaire adaptation des PME de transport de liquides alimentaires aux mutations du marché et à la réglementation européenne. | BG | M 1425 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | L’infrastructure routière : instrument du développement économique de la République Centrafricaine. | BB | M 1422 | Consultable sur place uniquement |
| 59ème - 2006 | La sous-traitance en messagerie : un équilibre instable. | AJ | M 1421 | Empruntable |
| 59ème - 2006 | La contre performance de la chaîne portuaire et son impact sur le trafic : cas du port de Cotonou. | AF | M 1420 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | La distribution des titres de transport TER-Alsace : de la théorie de service aux usagers à la réalité. | WM | M 1417 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Quelles pistes de développement pour améliorer la desserte de transport en commun dans les zones d’activités de l’a"lomération annemassienne ? | VE | M 1416 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Fractional aircraft ownership. | VF | M 1415 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Le transport international de marchandises dans un pays enclavé : cas du Rwanda. | UD | M 1414 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Comment rationaliser et optimiser la logistique d’une société commercialisant une très large gamme de produits ultras frais, et dont les ventes sont fragilisées par un marché atomisé et concurrentiel caractérisé par des besoins clients nombreux et spécifiques ? Etude du cas Andros Food. | SP | M 1413 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Les deux-roues motorisés : le marché et la distribution en Europe. | SE | M 1412 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Technologies et carburants alternatifs : quelle réalité pour le transport routier de marchandises ? | RE | M 1411 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | L’union européenne et la libéralisation du transport maritime de lignes régulières. Evolutions possibles à moyen terme sur l’axe Extrême-Orient/Europe du nord. | PM | M 1410 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Comment le manque d’harmonisation des réglementations sociales au sein de l’union européenne influe-t’il sur la compétitivité des entreprises françaises de transport public routiers de marchandises de plus de 3.5 tonnes face à leurs concurrents membres de l’union européenne ? | PA | M 1409 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | L’Iran entre repli et ouverture. | MC | M 1408 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Analyse et opportunités futures d’une création d’entreprise de transport routier de marchandises. (activité en France et exploitation en Roumanie). | MM | M 1407 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Le port de Marseille-Fos face au défi chinois. | MC | M 1406 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Seine-Nord – un projet relancé par le CIADT. | ML | M 1404 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | La grande remise : un passé, un présent mais quel avenir ? | MC | M 1403 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Sûreté maritime, ISPS, un premier bilan. | LA | M 1402 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Création d’une société de transit spécialisée dans le fret périssable sur une plate-forme aéroportuaire (Roissy CDG / Orly). | LC | M 1401 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | La traçabilité en transport routier de denrées alimentaires sous température dirigée ou comment faire d’une obligation réglementaire un atout commercial. | HC | M 1399 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | La contribution de la grande vitesse au renouveau du transport ferroviaire de voyageurs en Espagne : organisation, offre et stratégies mises en œuvre pour permettre au chemin de fer espagnol de jouer un rôle plus important dans la demande globale de transport. | HS | M 1398 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Projet Clarian – Site de Cuise la Motte. « La certification Hygiène Sécurité et Environnement (HSE) d’un prestataire logistique et transport, en réponse aux spécificités d’un client membre de l’Union des Industries Chimiques (UIC). | GA | M 1397 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Le transport routier de marchandises en Bretagne : spécificités et perspectives de développement. | GC | M 1396 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Les auxiliaires de transport en Bulgarie – tendances et perspectives du marché avec l’intégration de la Bulgarie dans l’Union Européenne et les stratégies du développement dans la conquête des nouveaux marchés. | GM | M 1395 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Contraintes et adaptations de la logistique d’approvisionnement aux flux longues distances en Europe. | FF | M 1394 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Quels potentiels d’améliorations privilégier pour l’interconnexion des réseaux alsaciens à long terme ? | FL | M 1393 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Opportunité pour un grossiste de créer son service Transport : faisabilité et mise en œuvre. | FD | M 1392 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Les compagnies maritimes roulières suivent-elles les stratégies productives des constructeurs automobiles ? | EJ | M 1391 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | La pertinence du projet Port 2000, un port rapide conteneurisé et une alternative crédible face aux leaders du Nord. | DO | M 1390 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Les limites de crédibilité des mesures de sauvegarde du pavillon français de TRM. | DC | M 1388 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Mises en plan de tableaux de bord pour mesurer la performance d’une activité logistique de distribution. | DC | M 1387 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Sureté : quels sont les besoins, attentes et solutions pour les entrepôts et plates-formes de transit ? | DJ | M 1386 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Evolutions de la réglementation en matière de pollution maritime aux hydrocarbures : « efficacité ou trompe l’œil » ? | CF | M 1385 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | Le transport aérien en Afrique subsaharienne : les difficultés d’une industrie en pleine mutation. | BD | M 1384 | Empruntable |
| 58ème - 2005 | La chaîne logistique du jouet. Comment gérer la saisonnalité ? | BE | M 1381 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Naissance d’une P.M.E. de transports urbains multi-activités ? | AJ | M 1380 | Consultable sur place uniquement |
| 58ème - 2005 | Le transport routier de marchandises en France : Vol et Prévention. | DB | M 1379 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Le management humain de la qualité. | SA | M 1378 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | La logistique humanitaire évolue de plus en plus sur le modèle industriel. Cela peut-il se faire sans conséquences pour l’aide internationale ? | RA | M 1377 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Le remarketing vo : source de rentabilité pour le logisticien automobile ? | PV | M 1376 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Les entreprises polonaises de transport routier de marchandises intégrées à l’Union Européenne. Quels enjeux et perspectives ? | PT | M 1374 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Comment le code barre et la puce RFID peuvent contribuer à la mise en place de la traçabilité produit face à la nouvelle réglementation européenne ? | PF | M 1373 | Empruntable |
| 57ème - 2004 | Quelle est la stratégie d’une PME logistique pour se développer d’une façon profitable et durable ? | MM | M 1372 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Les pièces de rechange, quels enjeux ? | MV | M 1371 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | L’informatique embarquée dans le transport routier de marchandises : un avantage concurrentiel ? | LM | M 1370 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Comment le prestataire transport et logistique peut-il maîtriser le respect de la chaîne du froid ? | LG | M 1369 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | La sous-traitance à caractère durable dans le transport routier de marchandises pour compte d’autrui : enjeux et limites. | LM | M 1368 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | La politique européenne en terme de cabotage maritime peut-elle avoir un impact sur un port d’intérêt national, type le port de Saint-Malo ? | LB | M 1367 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | La République Moldave : un pays à développer, une nature à libérer. | LV | M 1366 | Empruntable |
| 57ème - 2004 | Réorganisation des Centres de Groupage Renault de la région Rhônes-Alpes. | LG | M 1365 | Empruntable |
| 57ème - 2004 | Elaboration du document unique sur une plate-forme logistique de transit. Quelles sont les bonnes questions à se poser ? Quels sont les risques à prévenir ? | JJ | M 1364 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | L’aéroport international de Pointe à Pitre : une plaque tournante dans la Caraïbe grace au développement de son réseau aérien inter-Caribéen. Freins et moteurs de ce développement. | GA | M 1362 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Le One Stop Shopping chez les prestataires transport et logistique. Du concept marketing à l’outil de pilotage de l’intégration | GC | M 1361 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Le transit alpin : Modalohr, alternative viable ? | FM | M 1359 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Les réclamations client dans le transport, le stockage et la préparation de vehicules | DM | M 1357 | Consultable sur place uniquement |
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| 57ème - 2004 | L’offre de transport de fruits et légumes sur l’axe nord-sud en France : analyse et difficultées de la saisonnalité de ces produits pour les PME. | CT | M 1355 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Les systèmes d’information dans les prestations annexes de la logistique véhicules aval : comment les prestataires peuvent-ils s’adapter pour mieux fonctionner et mieux répondre aux clients ? | CM | M 1354 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Les Porte-Conteneurs Géants, réalité ou fiction, et limites de la pertinence de ces navires face au marché | CF | M 1353 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Impacts de la nouvelle réglementation de limitation de vitesse sur l’organisation technique de l’activité de messagerie express domestique | CS | M 1352 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Profil d’un manager opérationnel dans le TRM. | CJ | M 1351 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Comment optimiser les approvisionnements internationaux dans le secteur d’activité du bricolage | BO | M 1350 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | De la logistique industrielle à la logistique évènementielle : le secteur de l’automobile | BL | M 1349 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Intégration du transport maritime dans une logistique agroalimentaire avale. | BS | M 1348 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Les alternatives au transport routier de marchandises en ville : pour une mobilité durable. | BC | M 1347 | Empruntable |
| 57ème - 2004 | Transports terrestres de marchandises : quelles solutions pour une mobilité durable ? | BL | M 1346 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | L’industrie automobile & la logistique amont : un secteur vital | BR | M 1345 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | Les solutions logistiques développées par les imprimeurs pour les grands utilisateurs d’imprimés | AM | M 1344 | Consultable sur place uniquement |
| 57ème - 2004 | L’évolution récente des rapports contractuels établis sur le territoire français dans le secteur du transport routier de marchandises | AK | M 1342 | Consultable sur place uniquement |